Sources: plaquette Buquebus + photos
Cette compagnie est originaire d'Amérique du Sud (Argentine-Uruguay). Elle a aujourd'hui un profil international avec des lignes en Espagne, au Maroc et aux USA. Ses navires sont couramment affrétés par des transporteurs européens lors de l'hiver austral.
Historique
1981 Création de Buquebus
1982 Ouverture de la ligne Colonia-Buenos Aires
1983 le Silvia Ana (407 passagers et 52 véhicules) est mis en
service
1985 Achet du Eladia Isabel pour la ligne Colonia-Buenos Aires.
Autorisation du Duty free
1986 Mise en service de bus Volvo entre Colonia et Montevideo
1987 Contruction d'un terinal de 10000 m2 à Buenos Aires
1989 Inauguration du Luciano Federico (110 cabines de luxe)
1990 Service de bus attribué au terminal de Punta del Este
1991 Acquisition de bureaux à Buenos Aires
1992 Achat du premier navire rapide, le PATRICIA OLIVIA (un INCAT 74 )
pour la route Montevideo-Buenos Aires
1993 Juan L en service
1994 Juan Patricio en service
1995 Achat du ALBAYZIN
1996 Achat du SILVIA ANA L
1997 Achat du LUCIANO FEDERICO L
1998 Mise en service des Tricat, CATALONIA et Derecktor
1999 Mise en service de l' AVEMAR (Evolution 10) des chantiers INCAT
Les lignes
ESPAGNE
Ligne Algésiras-Ceuta
Depuis septembre 1997, avec 22 rotations par jour avec Patricia Olivia, Ronda
Marina ou Albayzin
Ligne Malaga-Ceuta
Doit être inaugurée le 1er octobre 1999 avec 2 rotations par jour de 01H30 de traversée
Ligne Barcelone-Palma de Mallorque
Depuis l'été 1998 en 3 heures
AMERIQUE DU SUD
3 lignes sont opérées: Buenos Aires avec Colonia (10 départs pour 45 mn de traversée),
Montevideo ( 5 départs quotidiens pour 01H50 de traversée et Piriapolis (2 départs pour
4 heures de traversée).
ETATS-UNIS
Ligne en étude entre Key West et Fort Myers
Les navires
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JUAN L |
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PATRICIA OLIVIA |
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RONDA MARINA ex Stena Lynx II |
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JUAN PATRICIO K55 |
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ALBAYZIN Mestral 96 |
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SILVIA ANA L Alhambra |
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LUCIANO FEDERICO L B60 ou AMD 1130 |
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CATALONIA |
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AVEMAR Evolution 10 |
